Mennyire előnyös az Egyesült Királyság kereskedelmi megállapodása Amerikának?

Donald Trump elnök nemrégiben bejelentette, hogy széleskörű vámokat vezet be a világ minden tájáról érkező importtermékekre, szándéka szerint ezzel kívánja helyreállítani Amerika kereskedelmi kapcsolatait. A múlt hónapban aláírt új megállapodás az Egyesült Királysággal betekintést nyújt abba, milyen típusú egyezményeket kíván Trump világszerte tárgyalni. Jelenleg mind az Egyesült Államok, mind az Egyesült Királyság korlátozott részleteket osztott meg az új kereskedelmi megállapodásról, amelyről mindkét fél azt állítja, hogy még kidolgozás alatt áll. Azok, akik azt remélték, hogy a Fehér Ház jelentős mértékben csökkenti a vámokat, vagy komoly engedményeket nyer külföldön, valószínűleg csalódni fognak.

A csütörtöki bejelentés alapján az a 10%-os importvám, amelyet Trump a múlt hónapban bevezetett a legtöbb brit termékre, változatlanul megmarad. A tervek többsége lényegében azt jelenti, hogy a Fehér Ház hajlandó volt visszavonni néhány, stratégiai ágazatokra vonatkozó importvámot, például az autókra és az acélra. Cserébe a Fehér Ház azt állította, hogy nyert olyan változtatásokat, amelyek nem voltak részletezve, de amelyek bővítenék az amerikai marhahús, etanol és más mezőgazdasági termékek értékesítési lehetőségeit az Egyesült Királyságban. Stan Veuger, az American Enterprise Institute vezető kutatója szerint „a valódi lényegi elemek, amelyeket tárgyaltak, meglehetősen szűk keresztmetszetűek”. Hozzátette, hogy „valamilyen értelemben azt is mondhatnánk, hogy alapvetően a status quo-t vették, kis változtatásokat eszközöltek, és ezt nevezték megállapodásnak”.

A Trump-adminisztráció, amelynek vámtarifái miatt a piacok pánikba estek, igyekezett jelentőségteljesnek eladni a bejelentést, „áttörésként” jellemezve azt. Az Egyesült Királyságban Sir Keir Starmer, aki szintén érdekelt abban, hogy megbízható tárgyalónak tűnjön, „történelminek” nevezte a megállapodást, megjegyezve, hogy még sok munka áll előttük. Az acélipari és autógyártó cégek az Egyesült Királyságban megkönnyebbülten fogadták a vámcsökkentést, mondván, hogy ez segít megőrizni a munkahelyeket. Azonban senki sem hagyhatta figyelmen kívül, hogy a fejlődés ellenére a brit termékek továbbra is magasabb vámokkal néznek szembe, mint néhány héttel ezelőtt.

Az Egyesült Államokban a legtöbb elemző egyetértett abban, hogy a lényegi előnyök korlátozottak lesznek, annak ellenére, hogy a két fél több mint egy évtizede tárgyal a kereskedelemről. Veuger megjegyezte, hogy Trump első hivatali idejében is hasonlóan hajlandó volt győzelmet hirdetni a Kínával, Mexikóval és Kanadával kötött megállapodások esetében, amelyeket a szakértők szintén szűk hatásúnak ítéltek. „Úgy gondolom, hogy Trump számára a cél valóban az, hogy legyen egy megállapodás, és nem igazán számít, hogy mi van a tartalmában” – mondta. „Ez azt jelzi számomra, hogy nem olyan nehéz elérni egy megállapodást, de azt is mondja, hogy nincs túl sok mozgástér a változtatásokra.”

A csütörtöki bejelentéseket különösen éles kritikával fogadták az amerikai autógyártók, akik arra hívták fel a figyelmet, hogy a tervek miatt az Egyesült Királyságban gyártott autók importja olcsóbbá válik, mint sok olyan modellé, amelyek az ő cégeik Mexikóban és Kanadában készülnek. Más elemzők ironikusnak találták, hogy az elnök figyelmen kívül hagyja azt a problémát, hogy a vámok emelik az árakat, miközben egyetért az importált luxusautók, mint a Rolls-Royce és Bentley vámcsökkentésével, amelyek brit cégek. Az Egyesült Államok Nemzeti Marhahús Szövetsége üdvözölte a megállapodást, de más, a gazdálkodókat képviselő csoportok, amelyek Trump politikai táborának kulcsfontosságú részét képezik, meglehetősen visszafogottan reagáltak. Az Amerikai Gazdasági Szövetség „fontos első lépésnek” nevezte, megjegyezve, hogy „további munkára van szükség”.

A republikánusok, akik hagyományosan a szabadkereskedelem pártján állnak, gyorsan ünnepelték az eredményt. Adrian Smith, Nebraska republikánus képviselője, aki egy kereskedelmi albizottságot vezet, a BBC-nek elmondta, hogy „örömmel” fogadta az első kereskedelmi megállapodást. „Ez egy jelentős lépés az amerikai termékek külföldi piacokra való bejutásának akadályainak eltávolítása felé” – mondta, dicsérve az adminisztrációt a gyors tárgyalásokért, de megjegyezve, hogy örömmel látja, hogy a megállapodás részletei még mindig tárgyalás alatt állnak „a további aggályok kezelése érdekében”.

A Capital Economics észak-amerikai vezető közgazdásza, Paul Ashworth a sajtótájékoztató után kiadott nyilatkozatában kifejtette, hogy a bejelentés „növekvő kétségbeesést” jelez a Fehér Házban, hogy csökkentse vámjait, mielőtt azok komoly gazdasági károkat okoznának. Azonban ezek a gazdasági kockázatok nem a brit kapcsolatokból, hanem Amerika Kínával fennálló viszonyából adódnak, amely tavaly több mint 400 milliárd dollár értékben küldött termékeket az Egyesült Államokba, ami több mint hatszorosa az Egyesült Királyság által exportált mennyiségnek. Trump a kínai termékek importvámját legalább 145%-ra emelte, amire Peking válaszul saját vámokat vezetett be az amerikai termékekre. A két ország közötti kereskedelmi forgalom drámaian csökkent az elmúlt hónapban, ami aggodalmakat keltett, hogy a vámok nemcsak árnövekedést, hanem hiányokat is okozhatnak.

A két fél a hétvégén tartja az első tárgyalásokat, de hogy ezekből mi fog kisülni, az egyelőre nem világos. Közben az óra ketyeg azon a 90 napos szüneten, amelyet Trump a legmagasabb vámok egy részére helyezett, amelyeket a múlt hónapban jelentett be olyan partnerekkel szemben, mint az Európai Unió, Vietnam és Kambodzsa. A minap Trump kissé ingerülten reagált, amikor újságírók a kereskedelmi tárgyalásairól kérdezték. „Mindenki azt kérdezi, hogy mikor, mikor, mikor fogsz megállapodásokat aláírni?” – mondta. „Bárcsak megállnának ezzel…” De valószínűtlen, hogy ez a brit megállapodás elegendő lesz ahhoz, hogy a kritikusok leálljanak a támadásokkal.

Forrás: https://www.bbc.com/news/articles/cp8dnm4dv2zo